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夏天到了,天气炎热。对于大多数工厂的空气压缩机用户而言,高温一直是困扰主要用户的主要问题之一。有许多因素会影响空气压缩机的高温。根据空压机的高温,归纳出空压机高温的原因:
一,空压机系统缺油
通过油镜检查油气桶的油位。停止压力且润滑油静止后,油位应略高于高油位标记。在设备运行期间,油位不能低于低油位标记。如果发现机油量不足,应立即停车加油。
二,油过滤器故障
如果机油滤清器被堵塞,则旁通阀无法打开,这将导致空气压缩机机油无法到达机头,并且由于机油不足,主机将迅速升温。机油滤清器堵塞,流量变小。由于不完全排热,空气压缩机的温度逐渐升高。卸载后,空气压缩机高,因为加载空气压缩机时内部机油压力高。空气压缩机油可以通过,并且在卸下空气压缩机后,空气压缩机油压较低。空气压缩机油很难通过空气压缩机油滤清器。流量太小会导致空气压缩机的高温。
三,油气分离器堵塞
油气分离器的堵塞将导致内部压力升高。压力过大会引起很多问题,高温就是其中之一。
四,空气过滤器堵塞
空气过滤器的堵塞会导致空气压缩机的负载过大,并且长时间处于负载状态,从而导致高温。通常,由空气过滤器过早堵塞引起的问题是气体产生的减少,其次是高温性能。
五,机油问题
所选的润滑油质量较差,未按照规格使用。如果润滑油超过使用时间,则油品会变质;润滑油的流动性变差,热交换性能降低,这将导致空气压缩机机头的热量无法被完全带走,从而导致空气压缩机的高温。
六,机油冷却器故障
检查进出油温差是否在10℃左右。如果小于此值,请检查散热器表面是否堵塞。如果脏了,请用干净的压缩空气清洁表面灰尘。如果内部管道阻塞,可以用特殊药水清洗。
七,断油阀故障
空压机油截止阀通常是一个二位二通常闭电磁阀,在机器启动时将其打开,在机器停止时将其关闭,以防止油气桶中的油继续流失。在停机期间喷入机头,并从进气口喷出。如果在加载时未打开组件,则主机会由于缺油而迅速升温,在严重的情况下会导致螺钉组件燃烧。
八,温控阀故障
温度控制阀安装在机油冷却器的前面,其作用是将顶部排气温度保持在压力露点以上。如果温度控制阀出现故障,润滑油可能会直接进入机头而不通过冷却器,从而使油温无法降低,从而导致温度过高。
九,机头问题
螺杆空压机机头的轴承通常在20000h更换,因为空气压缩机的间隙和平衡是由轴承定位的。如果轴承的磨损增加,将导致空气压缩机机头的热量输出增加。这会导致空气压缩机的高温。
10.压力是否太高?
空气压缩机系统的压力通常在工厂调整。如果需要调整,以铭牌上标明的额定压力为准。如果调整幅度太大,则由于设备负荷增加而导致过热。
11.冷却风扇故障
空气压缩机的冷却风扇存在问题。风扇不旋转,风扇反转,仅打开两个风扇。