螺杆空压机维修常见主机故障及解决方法介绍

发布日期：2020-11-27 作者：点击：

螺杆空压机维修常见主机故障及解决方法介绍。

螺杆空气压缩机被广泛使用。定期维护和保养空气压缩机是确保其正常运行的前提。主机是空气压缩机的核心部分。它已经高速运行了很长时间。与大多数操作机器类似，在操作了一段时间或几年后，需要进行预防性大修。大修周期通常为30,000〜40,000h（4〜5年）。大部分主机大修将选择返回工厂进行大修，或移交给合格的空压机厂家进行维修。

螺钉主机运行一段时间后将出现以下问题：

间隙变大：

①主机的公，母转子之间的距离变大。直接的结果是，在压缩过程中，压缩机的泄漏（即回漏）增加，并且从机器排出的压缩空气量变小。从效率上反映，压缩机的压缩效率降低。

②阴转子和阳转子与后端盖和轴承之间的间隙增大，将主要影响压缩机的密封性能和压缩效率。同时，由于许多机械故障是由原始原因引起的，因此它将对母转子和公转子的使用寿命产生重大影响。这是由轴承和主轴之间的间隙引起的。

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损坏部件：空压机的主要易损部件是：各种垫片，密封圈，轴油封等，特别是轴油封，它们在高温，高压和高压的长期环境下使用。速运行。寿命大大缩短。损坏的直接后果是导致压缩机漏油。如果未及时发现，则会由于缺乏润滑而导致母，公转子和轴承烧毁。

磨损增加：只要机器在运行，就会有磨损。在正常情况下，由于润滑液的作用，磨损会减少很多，但长期高速运行会逐渐增加磨损。

组件变形：主压缩机是压缩机的核心压缩组件。其内部组件已长时间暴露在高温和高压下。加上高速运行，随着时间的流逝不可避免地会发生部件变形。同时，变形的原因也是使用环境因素，并且通常使用空气压缩机的环境中的空气将包含灰尘和杂质。这些小的固体物质进入机器后，随着时间的推移它们将堆积成较大的固体块。这可能会导致阴转子和阳转子变形并增大间隙，从而可能导致主机卡纸。

常规的空气压缩机大修主要是对轴承和旋转零件的大修，主要是更换相应的轴承和密封件，并且在维护中的压缩机头也可以达到接近新机器的效果。当然，维护的前提条件是压缩机本身是无故障的，并且转子和壳体的内腔没有明显的磨损。